“1520″ – esinduslik raudtee-foorum Tallinnas

09.-10.02.2010 toimus Tallinnas teine rahvusvaheline raudtee-foorum üldnimetusega “1520″, kus arutati siinse regiooni raudtee ja transiidi tulevikusuundi. Foorum “Strateegiline partnerlus 1520 – Balti regioon” oli Eesti transiidi jaoks oluli­ne sündmus. Ürituse üheks olulisemaks esinejaks oli idanaabrite riigifirma Vene Raudtee president Vladimir Jakunin, kes on ka selle foorumi üks peamisi algatajaid ja kokkukutsujaid. Foorumil osalejad olid nii endistest N-liidu vabariikidest kui ka Soomest ja mujalt riikidest, mis kasutavad raudteed rööpavahega 1520 mm (millest tulenevalt ka foorumi nimi). Lisaks raudteefirmadele olid foorumil esindatud ka kaubaomanikud, ekspedeerijad, terminalioperaatorid jt.

Foorumi olulisust Eesti transiidisektorile ja majandusele laiemalt näitas kasvõi see, et ürituse avas Eesti Vabariigi president Toomas Hendrik Ilves, samuti võtsid foorumist osa muu hulgas nii Eesti majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts kui ka Tallinna linnapea Edgar Savisaar. Tallinna Sadam oli foorumi üks suurtoetajaid.

Hiina Lianyungangi sadam Tallinna Sadamas

04.03. külastas Tallinna Sadamat Lianyungangi Port Group Ltd ja Shipping China delegatsioon Lianyungang Port Group Ltd esimehe juhtimisel. Tegemist oli juba kolmanda kohtumisega samade poolte vahel eesmärgiga luua alternatiivne raudteel kulgev konteinerite veokanal Hiina ja Euroopa vahel (nn „Land Bridge“).

Lianyungangi sadama ja China Shipping Container Lines ühisettevõte, mille juht oli ka delegatsiooni koosseisus, on juba käivitanud konteinerite marsruutrongi Lianyungangi ja Kasahstani vahel. Eeldatavalt aprillis-mais avatakse marsruutrong Moskvasse. Arvestades, et Tallinna Sadamast suundub Moskvasse Baltimaade ja Soome ainus toimiv regulaarne konteinerite marsruutrong, saaks transpordikoridore ühendades luua unikaalse raudteeühenduse Lianyungangi ja Tallinna Sadama sadamate vahel, millel oleks oma nišš ajatundlike konteinerkaupade veol kahe mandri vahel. Arvestades konteinervedude kestust merel ja raudteel oleks arvestuslik kokkuhoitud aeg maasilla kaudu kaupade veol näiteks Lõuna-Korea lähtesadama ja Lääne-Euroopa sihtsadama vahel ca 23 päeva, ehk ligi pool mereveo kestusest.

Koosolekul osalenud ettevõtted [Eesti poolt lisaks Tallinna Sadamale veel EVR Cargo, Muuga CT, CF&S (China Shipping esindaja Eestis) ja Petromaks Spediitori AS (Transkonteineri esindaja Eestis)] leppisid maasilla käivitamiseks kokku ühise töörühma moodustamises ning sadamad ja Shipping China sõlmisid koostöömemorandumi Aasia-Euroopa elektroonilise maasilla loomiseks.

 

Tallinnale tunnustus Miami kruiisimessilt

15.03.-18.03.2010.a. toimus Ameerika Ühendriikides Miamis traditsiooniline rahvusvaheline kruiisilaevanduse mess Seatrade Cruise Shipping Convention 2010.

Seatrade Cruise Shipping Convention-it korraldatakse iga-aastaselt, alates aastast 1984. Sel aastal külastas messi ligi 11 000 inimest. Tallinna Sadam esines oma stendiga Euroopa kruiisisadamate turundusorganisatsiooni Cruise Europe ühises ekspositsioonis.

Rohkesti tunti huvi 2011.a. Tallinnas toimuvate kultuuriürituste kohta. EAS-i esindajatest ning SA Tallinn 2011 vastavateemalistest brošüüridest oli siinkohal rohkesti abi.

Messi raames anti USA kruiisiajakirja “Dream World Cruise Destination” poolt Tallinnale üle autasu Best Destination Experience (Independent) – ehk kaudselt tõlgituna “parim sihtkoht omal käel ringivaatamiseks,” mille saaja valivad välja suurimate kruiisifirmade esindajad oma klientidelt saadud tagasiside põhjal. Lõpptarbija jaoks on väga oluline, et sihtkohas on mugav ja turvaline omal käel hakkama saada. Tegemist on igal juhul suure tunnustusega Tallinnale ja s.h. ka Tallinna Sadamale.