Tallinna Sadam kavandab kasvu

Tallinna Sadama nõukogu võttis eelmisel nädalal vastu ettevõtte tuleva aasta eelarve, mille kohaselt ettevõtte tegevustulud kasvavad tuleval aastal võrreldes tänavusega 20 protsenti.

Prognoositav käideldava kaubamahu kasv on 4% ning sadamat läbivate reisijate arvu kasv 5%.

Vastuvõetud eelarve kohaselt planeerib AS Tallinna Sadam tuleval aastal käidelda kaupu 30 miljonit tonni, mis on 1,2 miljonit tonni rohkem kui tänavune prognoos. 2013. aasta reisijate arvuks planeerib ettevõtte 9,17 miljonit reisijat, mis teeks 437 000 reisijat rohkem kui käesoleva aasta prognoos.

ASi Tallinna Sadam finantsjuhi Marko Raidi sõnul näeb ettevõte tegevustulude kasvu ennekõike 2012. aasta lõpus soetatud multifunktsionaalse jäämurdja Botnica rendile andmisest, aga ka sadamatasude ja reisijatasu tulu ning hoonestusõiguse tulude kasvust.

Tallinna Sadam arvestab kaubamahtude prognoosimisel, et vedellasti mahtude langus, mis tulenes eelkõige Ust-Luuga sadama masuuditerminali käikulaskmisest, on jõudnud madalaimasse seisu. Operaatorid näevad juba tuleval aastal võimalusi asendada kaotatud mahud teiste kaubasaatjate vedellastiga.

Samuti loovad Tallinna Sadama viimastel aastatel tehtud investeeringud võimalusi ka teiste kaubaliikide, eelkõige konteinervedude kasvuks. „Tallinna Sadama lähiaastate strateegiline suund on liikuda mahukaupade teenindamiselt keerukamat ja komplekssemat käitlemist nõudvate ja suurema lisandväärtusega teenuste poole, luues keskkonna transpordi- ja logistikasektori arenguks, “ märkis Marko Raid.

Kinnitatud eelarve kohaselt ootab ettevõte tuleval aastal 104 miljoni eurose tegevustulu juures üle 38 miljoni euro puhastulu. Tallinna Sadama poolt 2013. aastal omanikule ehk Eesti riigile planeeritava dividendimakse otsustamine on kavas uuel aastal.

Allikas: Logistikauudised.ee

Transiidikeskus tõi konteinerterminali uued kraanad

Transiidikeskuse Muuga konteineriteminali jõudsid kaks uut konteinerite virnastamiseks mõeldud RTG kraanat, mis tõstavad terminali töö tootlikkust. Kokku on Transiidikeskus Muuga üldkauba- ja  konteinerterminali tänavu investeeritud 7,7 miljonit eurot.

Soetatud RTG (Rubber tyred gantry crane) kraanad on mõeldud konteinerite virnastamiseks. Ööpäeva jooksul on RTG on võimeline käitlema kuni 300 TEUd (TEU on 20-jalase konteineri tingühik) konteinereid. Üks RTG kraana kaalub 120 tonni, suudab ladustada neli konteinerit üksteise otsa nii, et ühe konteineri jagu jääb veel täiendavat opereerimisruumi (4+1). Kraana alla mahub kõrvuti kuus konteinerit, millele lisandub ettevedamise ruum (ehk 6+1). RTG kraana tõstejõud on 40 tonni ning suudab normaalselt töötada ka meie ilmastikutingimustes näiteks tuulekiirusega 20 m/s.

“Uued RTG kraanad aitavad meil saavutada mõlemat eesmärki – terminali töö pidev automatiseerimine võimaldab pikas perspektiivis veelgi optimeerida teenuse omahinda, suurendab igas mõttes teenuse kvaliteeti ja stabiilsust. Lisaks arvestab soetatud tehnika igatepidi meie ilmastikutingimustega,” ütles  Transiidikeskuse AS juhatuse esimees Erik Laidvee.

Laidvee sõnul ongi terminal vastakuti kahe olulise küsimusega – kuidas kallineva tööjõu ja energiakandjate kiuste hoida teenuse hinda kliendi jaoks stabiilsena ning samas tõsta terminali opereerimise efektiivsust konkurentsis naaberriikide sadamatega. Uued kraanad aitavad lahendada mõlemat küsimust.

Koos saabunud kraanadega on tänavu aasta Muuga üldkauba- ja konteineriterminalidesse tehtavate investeeringute maht 7,7 miljonit eurot.

Uudise allikas: Logistikauudised.ee

Rail Garant jätkab Muuga terminali ehitust

Vastavalt Muuga konteinerterminali esimese järgu ehitusprojektile jätkab Rail Garant sel nädalal kraanaalustee vaiade paigaldamist.

Novembri lõpus kinnitas Rail Garant Estonia terminali lõplikud tehnilised ja tehnoloogilised lahendused ning eelprojekti. Lähiajal plaanitakse saada ehitusluba ka terminali teise järgu rajamiseks, kirjutab Äripäeva teemaveeb ehitusuudised.ee.

22. novembril 2012 kinnitasid Rail Garant Estonia ning peatöövõtja, ettevõtete Lemminkäinen Eesti AS ja Insenerehituse AS konsortsium koostööleppes terminali ehituse tähtajad. Vastavalt saavutatud kokkulepetele plaanitakse terminali ehituse esimene järk valmis saada 2013. aasta suvel, teine järk saab valmis 2013. aasta lõpuks.

Terminali esimese järgu (võimsusega kuni 210 tuhat TEU-d aastas) ehituse ning seadmete investeeringu eeldatav maht on kuni 50 miljonit eurot. Terminali võimsuse kasvatamine kuni 300 tuhande TEU-ni aastas nõuab lisaks veel 23 miljonit euro ulatuses investeeringuid. Terminali ehituseks ning seadmete soetamiseks kavatseb Rail Garant kaasata ka finantspartnereid.

Rail Garant Estonia juhatuse liikme Pavel Makarovi sõnul on ettevõte otsustanud soetada ka uue tehnoloogiaga Euroopas toodetud kraanaseadmed, mis looksid täiendavaid konkurentsieeliseid.

“Plaanime kaaluda mitut pakkumist, näiteks pakuvad meile huvi sellised tootjad nagu LIEBHERR ja CONECRANES, kuid lõplik otsus sõltub juba tarnijate tingimustest,” lisas Makarov.

Rail Garant ettevõtete grupp on üks Venemaa tööstuskauba raudteeveoste valdkonna juhtivaid ettevõtteid ning kuulub Venemaa eraoperaatorite esiviisikusse.

Allikas: Logistikauuudised.ee