Postitused

Transiidikeskus tuleviku osas optimistlik

/in /by

“Oleme saanud viimastel kuudel väga tõsiseid ostupäringuid, mis tõotavad meie teise poolaasta kaubamahte tõsta,” ütles Transiidikeskuse juht Erik Laidvee poolaasta majandustulemusi kommenteerides.

Transiidikeskuse AS Muuga konteinerterminal käitles juulis 22 620 TEU’d (TEU on 20-jalase konteineri tingühik), mis on 8,3% enam kui mullu samal perioodil. Konteinerites veetava kaubakoguse tonnaaž kasvas perioodi võrdluses 11,8%.

“Aasta seitsme kuuga käitlesime Transiidikeskuse konteinerterminalis 152 560 TEU’d, mida on 2,7 % enam kui möödunud aastal. Koos üldkaubaterminaliga oli 7 kuu kaubakäibeks 1 674 555 tonni, mis on 13,3% enam kui möödunud aasta samal ajal. Teeme pingutusi, et taaskäivitada konteinerliiklus Ro-Ro laevadega Muuga ja Vuosaari vahel ning loodame veel sel aastal kauba liikuma saada,” kommenteeris Transiidikeskuse AS juhatuse esimees Erik Laidvee.

Ettevõtte juhtkond näeb võimalusi kiiremaks kasvuks. “Jätkuna edukatele Moskva ja Shanghai messidele oleme saanud viimastel kuudel väga tõsiseid ostupäringuid, mis tõotavad iseäranis üldkauba osas meie teise poolaasta kaubamahte tõsta. Ka meie terminalist väljuvate konteinerrongide arv suureneb iga kuuga ning juba täna veetakse rongiga ca 30% meie käideldavatest konteineritest,” ütles Laidvee.

Muuga sadama ja logistikapargi eeliseid näitab ka igapäevane elu. “Tallinna kesklinnas valitseb liikluskaos, mistõttu sadamast pääseb tipptunnil välja üks auto iga 5 minuti tagant. Muuga sadamast ja logistikapargist on tagatud vaba ja takistusteta väljaspääs kõikidele magistraalteedele,” lõpetas Laidvee.

Transiidikeskuse AS on Eesti spetsialiseeritud konteineri- ja üldkaubaterminalide operaator Muuga sadamas.

2012 väljus Muugalt viis aegade suurima lastiga laevaga

/in /by

Möödunud aasta novembris väljus Muuga sadamast läbi aegade suurima lastiga laev. See oli eelmisel aastal juba viies kord, kui Muugalt väljunud laeva last on suurem kui ühelgi varasemal alusel.

Eelmisel aastal saadeti Muuga sadamast välja üha suurema lastiga laevu. Läbi aegade kümnest suurimast lastist veeti viis sadamast välja möödunud aastal. Sealjuures jõudis laev Blue Topaz suurima lastiga laevade nimekirja 2012. aastal kahel korral.

Enne eelmist aastat oli Muuga sadama suurima lastiga laevade TOP10 vääriline alus sadamast lahkunud 2009. aastal.

TOP 10: Muuga sadamast suurima lastiga väljunud laevad

Allikas: Logistikauudised.ee

Transiidikeskus tõi konteinerterminali uued kraanad

/in /by

Transiidikeskuse Muuga konteineriteminali jõudsid kaks uut konteinerite virnastamiseks mõeldud RTG kraanat, mis tõstavad terminali töö tootlikkust. Kokku on Transiidikeskus Muuga üldkauba- ja  konteinerterminali tänavu investeeritud 7,7 miljonit eurot.

Soetatud RTG (Rubber tyred gantry crane) kraanad on mõeldud konteinerite virnastamiseks. Ööpäeva jooksul on RTG on võimeline käitlema kuni 300 TEUd (TEU on 20-jalase konteineri tingühik) konteinereid. Üks RTG kraana kaalub 120 tonni, suudab ladustada neli konteinerit üksteise otsa nii, et ühe konteineri jagu jääb veel täiendavat opereerimisruumi (4+1). Kraana alla mahub kõrvuti kuus konteinerit, millele lisandub ettevedamise ruum (ehk 6+1). RTG kraana tõstejõud on 40 tonni ning suudab normaalselt töötada ka meie ilmastikutingimustes näiteks tuulekiirusega 20 m/s.

“Uued RTG kraanad aitavad meil saavutada mõlemat eesmärki – terminali töö pidev automatiseerimine võimaldab pikas perspektiivis veelgi optimeerida teenuse omahinda, suurendab igas mõttes teenuse kvaliteeti ja stabiilsust. Lisaks arvestab soetatud tehnika igatepidi meie ilmastikutingimustega,” ütles  Transiidikeskuse AS juhatuse esimees Erik Laidvee.

Laidvee sõnul ongi terminal vastakuti kahe olulise küsimusega – kuidas kallineva tööjõu ja energiakandjate kiuste hoida teenuse hinda kliendi jaoks stabiilsena ning samas tõsta terminali opereerimise efektiivsust konkurentsis naaberriikide sadamatega. Uued kraanad aitavad lahendada mõlemat küsimust.

Koos saabunud kraanadega on tänavu aasta Muuga üldkauba- ja konteineriterminalidesse tehtavate investeeringute maht 7,7 miljonit eurot.

Uudise allikas: Logistikauudised.ee

Rail Garant jätkab Muuga terminali ehitust

/in /by

Vastavalt Muuga konteinerterminali esimese järgu ehitusprojektile jätkab Rail Garant sel nädalal kraanaalustee vaiade paigaldamist.

Novembri lõpus kinnitas Rail Garant Estonia terminali lõplikud tehnilised ja tehnoloogilised lahendused ning eelprojekti. Lähiajal plaanitakse saada ehitusluba ka terminali teise järgu rajamiseks, kirjutab Äripäeva teemaveeb ehitusuudised.ee.

22. novembril 2012 kinnitasid Rail Garant Estonia ning peatöövõtja, ettevõtete Lemminkäinen Eesti AS ja Insenerehituse AS konsortsium koostööleppes terminali ehituse tähtajad. Vastavalt saavutatud kokkulepetele plaanitakse terminali ehituse esimene järk valmis saada 2013. aasta suvel, teine järk saab valmis 2013. aasta lõpuks.

Terminali esimese järgu (võimsusega kuni 210 tuhat TEU-d aastas) ehituse ning seadmete investeeringu eeldatav maht on kuni 50 miljonit eurot. Terminali võimsuse kasvatamine kuni 300 tuhande TEU-ni aastas nõuab lisaks veel 23 miljonit euro ulatuses investeeringuid. Terminali ehituseks ning seadmete soetamiseks kavatseb Rail Garant kaasata ka finantspartnereid.

Rail Garant Estonia juhatuse liikme Pavel Makarovi sõnul on ettevõte otsustanud soetada ka uue tehnoloogiaga Euroopas toodetud kraanaseadmed, mis looksid täiendavaid konkurentsieeliseid.

“Plaanime kaaluda mitut pakkumist, näiteks pakuvad meile huvi sellised tootjad nagu LIEBHERR ja CONECRANES, kuid lõplik otsus sõltub juba tarnijate tingimustest,” lisas Makarov.

Rail Garant ettevõtete grupp on üks Venemaa tööstuskauba raudteeveoste valdkonna juhtivaid ettevõtteid ning kuulub Venemaa eraoperaatorite esiviisikusse.

Allikas: Logistikauuudised.ee